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  • 儿童安全教育,你真的做好了吗?

无论大城市还是小城镇,这一幕都非常相似:每到放学时间,学校的门口总是挤满了翘首以待的家长,校门口的交通和安全总是一塌糊涂,甚至要安排专门的人员进行疏导……所以经常会想:儿童安全教育,你真的做好了吗?对于这种“中国式接孩子”,家长们也十分无奈,毕竟让孩子自己上下学,一点都不放心。


交通安全在汽车日益普及的今天显得尤为重要,让我们来看看国外在交通安全教育方面是怎么做的。


丹麦

丹麦对交通安全教育高度重视,明确规定儿童6岁时就应在学校接受正规的交通安全教育,8岁时要了解预防和减少交通事故的手段和措施。

 

丹麦的幼儿园每周都会安排类似于散步的“徒步旅游”,即老师带领孩子们走出幼儿园,在大街上行走。一路上,老师会为孩子们介绍马路上的交通标志。有时候,老师还会带孩子们乘坐公共交通工具,去附近的社区图书馆,或去远一点的公园。乘车的时候,老师不仅教育孩子们懂得上车要排队,要照顾老人、推婴儿车的人和残疾人,更会将沿途的交通标志一一教给孩子们识别。

 

丹麦的冬天天黑得较早,所以家长们都在孩子的冬装上粘上能反射汽车灯光的荧光条,以保证他们的出行安全。丹麦政府还在每年冬天来临的时候,免费向幼儿园发放一种荧光牌。孩子们外出带上这种荧光牌,很远就可以被看到,大大增加了安全系数。

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日本

在日本长崎市,孩子们在老师或者家长的带领下,积极参加各种道路模拟互动学习;工作人员给孩子们普及交通知识,包括学习骑自行车和学习交通规则等,旨在从小培养孩子们遵守交通规则,养成文明交通的习惯,提高交通安全意识,避免交通事故的发生。

 

此外,学校会为孩子们配备统一的亮色“书包套”,交通管理部门每年还会举办“交通安全运动会”,要求家长到马路上充当交通管理员,穿上制服指挥交通,每个家长每年至少参加一次。交通运动会虽然是一个“交通”主题的共建活动,却是日本地方政府、学校、家庭之间实现联动的具体表现之一,也是提高全社会的儿童安全意识,形成全社会联手保护儿童安全的机制和习惯。


日本学校为孩子们统一配备的亮色“书包套”


美国

美国非常重视儿童的交通安全,除了在立法、执法方面做了大量工作之外,还不遗余力地开展交通安全宣传,让中小学生在丰富多彩的活动中树立正确的交通安全理念。

 

一些学校将交通及相关安全的知识与课程紧密联系在一起。比如,在地理课上,老师会让学校画出一张由家到学校的路线图;在历史课上,老师会讲解交通工具的发展历史;在科技课上,老师将学生分成两组,观察同一类树木在交通流量不同、污染程度不同的路边外观上存在什么不同。

 

美国宾州法律要求所有不满12岁的儿童骑行时都需佩戴头盔。头盔要大小合适(以放入一到二个手指为宜),三角形的绑带系于耳边,保证转头时头盔不会晃动。头盔能减少88%的头部创伤。同时尽量穿浅色、亮色、警示色的衣服,反光的骑行服。夜间骑行时尽量在车前使用车灯,车后有红色反光板,让司机和行人能够在远处注意到。骑车需要转向时,需用手势向靠近的车辆或行人发出提醒和示意。


国际标准化组织(ISO)和很多国家都对安全色的使用有严格规定。我国已制订了安全色国家标准。规定用红、黄、蓝、绿四种颜色作为全国通用的安全色。四种安全色的含义和用途如下:

 

红色,表示禁止、停止、消防和危险。

黄色,表示注意、警告。

蓝色,表示指令、必须遵守的规定。

绿色,表示通行、安全和提供信息。


micro在研发产品时,始终将儿童安全放在第一位,除了滑板车使用无毒材料外,其结构也经过严格测试,以提高使用时的安全系数。今年4月,在“我耀滑”活动中,购买micro米高deluxe德陆诗系列的儿童产品即可免费获得一件亮绿色的T恤衫和运动背包,亮眼的颜色让安全系数up up up~


 
 
 
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